油泵分高压和低压，既高压柱塞油泵是靠泵中的凸轮轴，带动柱塞在柱塞套中上下往复运动，产生高压油供给喷油器，柱塞的圆柱面上加工有斜槽和直槽相互连通，轴向直槽直通柱塞顶，有的柱塞没有直槽，是在柱塞顶部钻一油孔直接与斜槽想通，构成泵腔，柱塞套上部钻有两个进油口，当柱塞下降到这两个进油孔塞处柱塞顶面时，低压油便从这个进油孔往泵腔中进油，当柱塞向上运动时，已经进入泵腔中的油会从两个进油孔反流出一部分，当主代上升到柱塞顶面把两个进油孔封死时，往泵腔中充油才告结束。

    此时泵腔成了封闭腔，此后，柱塞还继续上升，腔内油压急剧升高，当高到足以克服出油阀弹簧压力时，出油阀被打开，高压油通过高压管供给喷油器。当柱塞上升到柱塞上的斜槽与与进油孔连通时，泵腔中的压力油流回低压腔，泵腔中的压力迅速下降，出油阀在弹簧作用下立即关闭，喷油泵立即停止供油，柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔连通的时间，也就是喷油泵停止供油的时间，停止供油的时间越早，供油量越大，转动柱塞就可以改变停止供油时间，当柱塞上的直槽与柱塞套上的油孔对上时，喷油泵便不会产生高压油，柴油机将熄火停车，使用中，操作人员通过操作机构，可以改变柱塞的角度，从而改变油量的大小。