伺服节能是当前最时髦的一个词句，而如何选择油泵则成了一个矛盾的话题，有的说叶片泵不能应用于伺服系统，因为它的转速不能低于600转，还有的说它不能反转等等，其实，这些都是片面的看法，作为从事叶片泵生产和应用几十年的我，有必要将叶片泵的性能和在伺服领域里如何应用做一全面的介绍。

一、叶片泵特性：

压力高、噪音低、压力脉动小、容积效率高等等，这些都是最基本的性能，但对其他特性可能大家都不会知道了，叶片泵与伺服应用参数有关的数据介绍如下：

以我公司现有产品为例，选择三种同排量但不同压力的产品做比较，

S25V-19A-1C。

S25VQ-19A-1C。

S25VQH-19A-1C。

压力分别是17.5、21、26.5兆帕，排量60毫升/每转。

1、叶片泵可以上油工作时的最低启动转速：

S25V-19A-1C泵是480-540转可上油工作。

S25VQ-19A-1C泵是500-550转可上油工作。

S25VQH-19A-1C泵是450-550转可上油工作。

2、叶片泵在额定压力时的最低保压转速：

S25V-19A-1C泵是130转。

S25VQ-19A-1C泵是100转。

S25VQH-19A-1C 泵是90转。

如果不追求额定压力或容积效率的话50-100转之间都能保持在50公斤以上。之所以叶片泵在低速时也能有压力，是因为叶片的伸出只是在刚启动无压力时需要离心力甩出，当压力建立起来后，叶片的伸出不是靠甩而是靠叶片底部的压力顶出，所以，只要叶片泵有压力就能顶出叶片。

3、叶片泵流量零输出的最快停车时间：

S25V -19A-1C泵是4秒。

S25VQ -19A-1C泵是4秒。

S25VQH -19A-1C泵是3.5秒。

4、叶片泵可达到的最高转速及最大流量值：

S25V-19A-1C泵是3000转：180升。

S25VQ-19A-1C泵是3000转：180升。

S25VQH-19A-1C泵是3000转：180升。

5、叶片泵在额定压力时实测的容积效率：

S25V-19A-1C泵是89-91%。

S25VQ-19A-1C泵是86-89%。

S25VQH-19A-1C泵是91-93%。

二、  二、如何杨长避短：

叶片泵的启动最低转速要比齿轮泵柱塞泵的高一些，但据我们实测，应用率最高的齿轮泵启动转速也是在350-450之间，没差多少，因为油泵的吸油条件都是一样的，既油泵内部经过旋转产生的真空度大小才是吸油的唯一条件，而不同的油泵除了零件材料大小、强度、形状不同外，原理都是一样的，只是应用领域不一样而已。

如果使用叶片泵必须在600转以上启动，1000-1500转最理想，50-150转低速保压，这就叫高速启动、低速保压原理。这些条件的变化在伺服系统里属于小儿科可轻而易举的实现。

关于反转停车，这是一个不符合科学的做法，尤如在高速上跑的汽车，能否最快速的停车刹车是考验车型的硬指标，根本不用倒车去实现停车位置，而快速倒车还能损伤机械部件，油泵也一样，能以最快速的停止供油让设备停止动作是根本，而实现这一目标有很多的方法，如在快速降低转速的同时将多余的流量转移到旁路泄掉就可实现，通过反转停车的方法虽然达到了最短时间零流量，但对油泵内部零件造成的硬损伤是看不见的，任何一款油泵也经不起正反转折腾的，正反转只会加速零件磨损影响使用寿命。

上面做的快速停车就是针对这一要求做的实验，3-5秒的快速停车足以满足设备需要了，没有必要斤斤计较那半秒速度。

启动转速的最低要求同样也是不明智的，使用伺服电脑编程，能高速启动低速保压就什么也解决了，为什么还要最求低速启动呢？多此一举。

三、叶片泵应用于伺服系统的好处：

1、叶片泵除了噪音低、压力脉动小外，还有更重要的一点就是技术成熟，产品价格低。

2、高压叶片泵的压力可以达到高26.5兆帕，可以和柱塞泵媲美。

3、通过以上三种不同压力级别的叶片泵比较，25VQH系列的高压叶片泵无疑是最理想的油泵之一。如果压力不高的话，又对噪音有特殊要求那么S25V系列的叶片泵是最适合的产品。

4、叶片泵产品成熟，技术过硬，价格低廉，不需要开发新款叶片泵。

四、总结：

在当今以节能为主旨的液压设备中，如何选型、如何应用真是八仙过海各显神通，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵各有特色，但绝不是齿轮泵一枝独秀，叶片泵应用前景非常广泛，而子母叶片泵在伺服领域里的应用也只是刚开始，还有可能挖掘出新的特性，还有待于叶片泵的工作者们努力奋斗。