液压马达作为液压系统最重要的执行元件，在使用过程中不可避免地会发生故障,这些故障绝大多数量是由于管理者在使用与维护时未按操作要求及规程进行所引起的,其对系统造成的损坏大多表现为油泵拉缸烧损、油马达出现爬行现象、液压元件损坏、液压管路破裂等恶性事故,影响极大。

为了能使其长期保持良好的工作状态和较长的使用寿命,除应建立和健全必要的日常维护保养制度,以减少后期的磨损性故障外,还应当最大限度预防事故发生。

一、选择适合自己设备的电机（选型）

1 、确定电机类型

根据设备工况，确定电机的类型

2 、确定功率、极数等参数

根据设备负载大小确定电机功率、极数等参数

3 、确定绝缘等级、接线方法、防护等级、嗓音

对嗓音要求严格的设备，需要特殊注明

4 、校对安装尺寸

确定油泵与电机的连接方式，校对电机安装尺寸

5 、外观颜色

有多种颜色供选择，注明颜色要求

6 、特殊要求

注明对电机的特殊要求

7 、订货代码

订货代码=类别-功率-极数/前盖规格／特殊要求

举例： AEEH-1 HP-4PVP20

二、使用过程注意事项

1. 在需要满负载起动使用时，应注意到液压马达起动扭矩数值。因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小，如果忽视，将会使工作机构无法运转。
   2、由于液压马达的回油背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路串联，也不能接入其他的阀中。
   3、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移。当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。
   4、被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
   5、液压马达作为起吊或行走装置的动力件时，必须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速，而造成严重事故。
   6、使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。伊邑液压。
   7、液压马达的最大压力值和最大转速值不能同时使用，这样会降低马达的寿命。
   8、液压马达可以承受一定的径向力，但最好不受或少受轴向力。安装止口与连接件应保持同心，以防马达轴密封损坏，使马达漏油。
   9、尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒（微粒）、污染物和过热形成的胶状物造成的。总结的经验是，带有液压马达的液压系统其油液清洁度，至少应保持在NAS9级以内。否则液压油中含有的杂质，会造成马达内的摩擦零件表面磨损，摩擦副磨损成沟槽，造成泄漏量增大。
   10、运转中不要长时间在最低稳定转速以下工作。因为，低速时进入马达的流量较少，泄漏所占比重较大，引起容积效率降低，导致爬行。

    

   三、电机一般故障及排除

   1通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟

原因

1. ．电源未通（至少两相未通）

2. ．熔丝熔断（至少两相熔断）

   （3）．控制设备接线错误

   （4）．电机已经损坏

   处理方法

   （1）．检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

   （2）．检查熔丝型号、熔断原因，更换熔丝；

   （3）．检查电机，修复。

    

   2通电后电动机不转，然后熔丝烧断。

   （1）．缺一相电源，或定子线圈一相反接；

   （2）．定子绕组相间短路；

   （3）．定子绕组接地；

   （4）．定子绕组接线错误；

   （5）．熔丝截面过小；

   （6）．电源线短路或接地。

    

   处理方法

   （1）．检查刀闸是否有一相未合好，或电源回路有一相断线；消除反接故障；

   （2）．查处短路点，予以修复；

   （3）．消除接地；

   （4）．查出误接，予以更正；

   （5）．更换熔丝；

   （6）．消除接地点。

    

   3通电后电动机不转，有嗡嗡声。

   原因

   （1）．定子、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

   （2）．绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

   （3）．电源回路接点松动，接触电阻大；

   （4）．电动机负载过大或转子卡住；

   （5）．电源电压过低；

   （6）．小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬，轴承卡住。

   处理方法

   （1）．查明断点，予以修复；

   （2）．检查绕组极性；判定绕组首末端是否正确；

   （3）．紧固松动的接线螺栓，用万用表判定各接头是否假接，予以修复；

   （4）．减载或查出并消除机械故障；

   （5）．检查是否把规定的△接法误接为Y接法；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正；

   （6）．重新装配使之灵活；更换合格油脂，修复轴承。

    

   4电动机起动困难，带额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

   原因

   1）．电源电压过低；</

   （2）．△接法误接为Y接法；

   3）．笼形转子开焊或断裂（

   4）．定子、转子局部线圈错接、接反

   5）．电机过载

    

   处理方法

   （1）．测量电源电压，设法改善

   （2）．纠正接法

   （3）．检查开焊和断点并修复

   （4）．查出误接处，予以改正

   （5）．减载。

   5电动机空载电流不平衡，三相相差大。

   原因

   （1）．绕组首尾端接错；

   （2）．电源电压不平衡

   （3）．绕组有匝间短路、线圈反接等故障。

   处理方法

   （1）、检查并纠正；

   （2）、测量电源电压，设法消除不平衡

   （3）、消除绕组故障。

   6电动机空载电流平衡，但数值大。

   原因

   （1）．电源电压过高；

   （2）．Y接电动机误接为△接；

   （3）．气隙过大或不均匀。

   处理方法、

   （1）．检查电源，设法恢复额定电压

   （2）．改接为Y接；

   （3）．更换新转子或调整气隙。

   7电动机运行时响声不正常，有异响。

   原因

   （1）．转子与定子绝缘低或槽楔相擦

   （2）．轴承磨损或油内有砂粒等异物

   （3）．定子、转子铁心松动

   （4）轴承缺油

   （5）风道填塞或风扇擦风罩

   （6）．定子、转子铁心相擦

   （7）．电源电压过高或不平衡

   （8）．定子绕组错接或短路

   处理方法

   （1）．修剪绝缘，削低槽楔

   （2）．更换轴承或清洗轴承

   3）．检查定子、转子铁心

   （4）．加油

   （5）．清理风道，重新安装风罩

   （6）．消除擦痕，必要时车小转子

   （7）．检查并调整电源电压；

   （8）．消除定子绕组故障

   8运行中电动机振动较大

   原因

   （1）．由于磨损，轴承间隙过大；

   （2）．气隙不均匀；

   （3）．转子不平衡；

   （4）．转轴弯曲；

   （5）．铁心变形或松动；

   （6）．联轴器（皮带轮）中心未校正；

   （7）．风扇不平衡

   （8）．机壳或基础强度不够；

   （9）．电动机地脚螺丝松动；

   （10）．笼形转子开焊、断路、绕组转子断路

   （11）．定子绕组故障。

   （12）.轴瓦紧力小

    

   处理方法

    

   （1）．检查轴承，必要时更换；

     2）．调整气隙，使之均匀；

   （3）．校正转子动平衡；

   （4）．校直转轴；

   （5）．校正重叠铁心；

   （6）．重新校正，使之符合规定；

   （7）．检修风扇，校正平衡，纠正其几何外形；

   （8）．进行加固；

   （9）．紧固地脚螺栓；

   （10）．修复转子绕组；

   （11）．修复定子绕组。

   （12）.增大紧力

   9轴承过热。

   原因

   （1）．润滑脂过多或过少；

   （2）．油质不好含有杂质；

   （3）．轴承与轴颈或端盖配合不当；

   （4）．轴承盖内孔偏心，与轴相擦；